Page 94 - 下一站有落

下一站有落──圖說香港巴士今昔

2) 丹尼士長矛空調 11.7 米 本車型的服務由舊啟德機
場延續至赤鱲角新機場，
Dennis Lance (A/C) 11.7m 至 2010 年起龍運車隊全
面雙層化，才正式引退。

服役年期 1993-2010
車隊編號 #901 - 910

總載客量 60-75

車型總數 10

簡介：

丹尼士長矛原為九巴在 1993 年引入，當中有半數派往行走舊啟德機場巴士路
線。隨著新機場於 1998 年正式啟用，九巴亦順理成章將 10 輛轉售予龍運巴士，延
續機場巴士的身份。由轉投龍運直至退役期間，本車型皆是龍運唯一一款兩軸車型

及唯一一款單層巴士，也是唯一一批由九巴轉售（而非借用）的車輛。

3) 富豪 B9TL 空調 12 米

Volvo B9TL (A/C) 12m

服役年期 2007-2022

車隊編號 #401, 701 - 710

總載客量 116
車型總數 10

本車型配上龍運首見的 Gorba
電牌，上層車頭在出牌時已預
留電視屏幕太陽擋。
簡介：

2006 年至 2007 年間，當九巴向富豪引入富豪 B9TL 型時，已預留 10 部車輛
予龍運，而當中 9 部（#701 - 709）屬普通版，另外一部（#401）則屬豪華版。惟
該豪華版配備比不上同期使用的丹尼士三叉戟客車版，故被稱為「半豪華」。本車

型最後 2 部車輛已於 2022 年轉投九巴，在龍運車隊全部退役。

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