Page 88 - 下一站有落
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下一站有落──圖說香港巴士今昔
13) 富豪奧林比安空調 12 米
Volvo Olympian (A/C) 12m
服役年期 1994-2015
車隊編號 3AV
總載客量 137
車型總數 348
披上九巴之友廣告的 3AV50
是本車型最後一部採用三加
簡介： 二座位編排的車輛。
為了加速新市鎮及過海路線空調化，九巴於 1993 年向富豪訂購首批 50 部奧林
比安空調 12 米版，亦為九巴首款 12 米雙層空調巴士。本車型早期主要行走過海路
線，其後因應新界新市鎮發展，在 90 年代中期陸續調往行走。2012 年本車型開始
步入退役潮，同年 4 月 3AV1 率先退出載客行列並改裝為訓練巴士，成為九巴首部富
豪車系訓練巴士，亦是首部 12 米空調訓練巴士
14) 都城嘉慕非空調 11 米 由於都城嘉慕具備設計車
MCW Metrobus (Non-A/C) 11m 身的能力，所以本車型底
盤與車身都是自家打造。
服役年期 1986-2007
車隊編號 S3M
總載客量 143-150
車型總數 254
簡介：
上世紀 80-90 年代，九巴除了向利蘭及丹尼士招手，亦有向同樣來自英國的都城
嘉慕（MCW Metrobus）採購巴士。1986 年，九巴為應付新界及市區部分狹窄路段，
遂向都城嘉慕訂購 45 部 11 米版巴士。該批車輛車廂除首度應用大量玻璃纖維旁板外，
下層車廂中部闢有大範圍企位空間，下層企位高達 48 人，總載客量達 150 人。都城嘉
慕於 1989 年結業，而本車型亦於 2002 年起陸續除牌退役。
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