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第四章｜香港巴士車型巡禮

3) 丹尼士三叉戟空調 12 米

Dennis / Transbus Trident (A/C) 12m

服役年期 1997-2012
車隊編號 ATR

總載客量 126-135

車型總數 495

本車型的引入奠定本港交通運輸傷健共融的里程碑，
香檳色車身、闊版雙扇上車門、輪椅斜板、輪椅停
泊區及無間斷光管均成為九巴往後購車的新標準。
簡介：

本車型是丹尼士以旗下長矛（Lance）單層巴士車系為藍本而研發的低地台雙層
巴士，推出後大受歡迎，是本港第一代低地台雙層巴士，高峰期曾佔本港專利巴士車

隊逾 20%，亦為三叉戟車系在歐洲以外主要銷售市場。九巴自 1997 年開始，連續
數年購入接近 500 部，主要活躍於各區龐大客量的路線，在市區尤其容易找到她們。

4) 丹尼士三叉戟空調 10.6 米

Dennis / Transbus Trident (A/C) 10.6m

服役年期 1999-2020
車隊編號 ATS

總載客量 110-111

車型總數 150

從 12 米底盤到 10.6 米底盤，丹
尼士並無大幅度改動底盤設計，
簡介： 僅收窄頭軸及中軸之間的距離。

踏入 2000 年，九巴車隊中大批利蘭勝利二型及丹尼士喝采，相繼因車齡漸高退役，
九巴為補充中型雙層巴士車源，以應付新界郊區及部分市區路線，遂在 1999 年向丹尼
士購入 50 部配都普（Duple Metsec）車身的 10.6 米丹尼士三叉戟。本車型自出牌以
來主要行走新界郊區路線，受路面限制或客量不太高的市區路線，出車率頗為穩定。

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