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下一站有落──圖說香港巴士今昔 第三章｜經典巴士車系源流
1996 年，九巴子公司龍運及城巴取得赤鱲角機場巴士線專營權，要求車隊須提供便利傷
健人士登車的設備。龍運及城巴分別向富豪及丹尼士廠方提出要求，希望能夠提供配備低地
台的大型巴士車種。丹尼士遂以 Arrow 車系為基礎，改良設計後推出三叉戟車系，率先推出
合共六部三軸版本（ Trident III ）樣版車。除了 一部由丹尼士廠方保留外其餘五部均一同供
港，九巴及城巴分別佔兩部及三部。整個三叉戟車系均採用康明斯引擎，在尾跨設計上與長
矛相似，採用直立式引擎，散熱器同樣設於引擎的右端。
三叉戟車系
（三軸 12 米底盤）
龍運丹尼士三叉戟
空調 12 米
三叉戟車系
（三軸 12 米底盤）
新巴丹尼士三叉戟
空調 12 米
三叉戟車系
（三軸 12 米底盤）
九巴丹尼士三叉戟
空調 12 米
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