Page 55 - 下一站有落

下一站有落──圖說香港巴士今昔 第三章｜經典巴士車系源流

在港通勤概況

九巴丹尼士三叉戟空調 10.6 米
(KMB Dennis / Transbus Trident (A/C) 10.6m)

1999 年，九巴購入 50 部配都普及 100 部配亞歷山大車身的 10.6 米丹尼士三叉戟，主
力行走新界郊區及部分市區路線。及後該系的 ATS96 及 97 更率先轉用康明斯 ISMe 系歐盟
三型引擎，而九巴更髹上「綠悠悠」車身色彩，以示支持環保。由 2017 年 11 月中旬起，該
車型已逐步退役。

龍運丹尼士三叉戟空調 12 米
(LWB Dennis Trident (A/C) 12m)

全球首款雙層低地台巴士丹尼士三叉戟甫推出不久，龍運已率先購買 150 部，以配合往
返機場的服務。豪華版車輛的車廂採用體積較大的行李架及高背絨面座椅，椅背角度可任意
調較，靠近走廊的座椅亦可移出拉闊椅距，座位上方亦設獨立閱讀燈及冷氣出風口，設計相
當周到。該車型在 2017 年 12 月悉數退役。

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