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下一站有落──圖說香港巴士今昔 第三章｜經典巴士車系源流
三叉戟車系
（三軸 11.3 米底盤）
港鐵丹尼士三叉戟
空調 11.3 米
三叉戟車系
（三軸 11.3 米底盤）
新巴丹尼士三叉戟
空調 11.3 米
2001 年元旦日起，Mayflower 集團將旗下的丹尼士車廠及亞歷山大車身廠，聯同專門生
產巴士車身的 Plaxton 合組為 Transbus International。改組後三叉戟車系仍然得到承繼，直
到 2002 年 Enviro 車系推出三軸雙層版本 Enviro500 後，本車系才正式結束生產。
車型規格 剎車系統 （ Dennis 製）鼓式剎車
（ Transbus 製）碟式剎車
轉向系統 動力輔助
底盤資料 Trident III 引擎配搭 康明斯
底盤建造 （ 2001 年前） （ Cummins ）
Dennis Specialist Vehicles 波箱配搭 和夫（ Voith ）
（ 2001 年起） ZF
Transbus International 車身配搭 亞歷山大
底盤長度 （三軸） （ Walter Alexander ）
10.3m, 10.6m, 11.3m, 12m 都普
底盤闊度 2500mm （ Duple Metsec ）
懸掛系統 氣墊式彈簧 生產年期 1996 年 - 2002 年
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