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第二章｜專利巴士型號分類

此外，有時巴士製造商為了將新車型打進本港市場，會直接或透過在港代理商，向本港
巴士公司以免費或以象徵式收費提供樣版車試驗。這種試驗包括讓車輛載客行走進行路試。

在收集了司機及工程部的意見後，巴士公司會決定是否大量採購相關車輛，或向生產商
反映意見，要求改善車輛才引入。因應本港山多路窄的特殊路面環境，巴士公司更會主動接
觸生產商度身訂造車輛。例如城巴便曾於 1994 年從富豪車廠購入全球唯一一款車長 10.4 米

的雙層巴士，以適應南區途經地勢陡峭、多彎路窄，但具有一定乘客需求的路線。

在巴士完成裝嵌之後，該車型的首部在港巴士將會被送到運輸署驗車中心驗車，測試巴
士的負載傾斜能力，從而確定巴士的載客量，並鉅細無遺地登記巴士的體積、座位編排、可
負載重量、引擎型號、波箱型號、配置車身等等。而該型號的第二部巴士開始，除另有改動外，

均無需再往驗車中心驗車。

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