Page 112 - 下一站有落
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下一站有落──圖說香港巴士今昔
6) 丹尼士禿鷹非空調 11 米
由於 DM6 專門行走 15C
Dennis Condor (Non-A/C) 11m 線，故巴士車身均貼上
山頂纜車宣傳廣告。
服役年期 1990-2008
退役年份 2008
車隊編號 DM
總載客量 130-142
車型總數 28
簡介：
新巴從中巴接過專營權時，同時一併購入全數 28 部採用吉拿引擎的非空調版丹
尼士禿鷹。轉投新巴之後，因應東區路線率先大規模空調化，本車型遂調往南區路
線服役，並髹上新巴標準色彩。除了後來改裝為開篷巴士的 DM6，其餘 27 部車輛
在退役或轉手前，並未有再翻新車廂。
7) 富豪超級奧林比安空調 12 米
本 車 型 擋 風 玻 璃 採 用 兩
Volvo Super Olympian (A/C) 12m 幅 式， 留 意 車 嘴「Super
Olympian」鐵牌為新巴獨有。
服役年期 1999-2019
車隊編號 #5001-5103; T31-33
總載客量 129-131
車型總數 103
簡介：
新巴在 1998 年從中巴手上取得港島巴士線專營權後，即向富豪訂購 40 部 12
米版超級富豪奧林比安（B10TL）車系。雖然本車型同樣見於九巴車隊中，但由於
新巴工程部曾經調節車輛波箱及進行車廂隔音工程，因此在行車表現及舒適度而言
仍略勝一籌。隨著 B10TL 停產並由 2005 年推出的 B9TL 車系取代，本車型車輛數
目已停止增長，並於 2017 年開始逐步退役。
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