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第四章｜香港巴士車型巡禮

4) 丹尼士三叉戟（都普）空調 10.4/10.6 米

Dennis/Transbus Trident (A/C) 10.4/10.6m
(Duple Metsec Bodywork)

服役年期 1999-2020

車隊編號 #3301-3360, 3601;
T27-30

總載客量 105-110
車型總數 61

本車型車高僅4.17米，與後面4.4
簡介： 米高標準版明顯「高下立見」。
中巴自開辦 15 線（中環碼頭←→山頂）以來，由於途經加列山道天橋最矮位置
只有 4 米高，相比一般巴士 4.3 至 4.4 米高較矮，只有配特別設計車身的短陣版車
輛才能勝任。新巴接手前中巴路線後，便向丹尼士引入配矮身都普車身的 10.4 米丹

尼士三叉戟，取代前中巴車輛。新巴其後也增訂這款短陣丹尼士三叉戟，行走多彎
路窄的南區路段，直至 2017 年開始逐步被丹尼士 E400 型取代。

5) 丹尼士禿鷹／巨龍空調 11/12 米 本車型至晚期主要行走

Dennis Condor/Dragon (A/C) 11/12m 南區地段，當中較多行
走途經薄扶林道路線。

服役年期 1990-2015
車隊編號 DA

總載客量 121-129

車型總數 96

簡介：

新巴從中巴接過港島區巴士線專營權時，同時從中巴購入 199 部巴士，當中
包括 92 部 11 米丹尼士禿鷹空調巴士（DA1-92）。由於車隊交接期十分倉促，故
車輛轉投新巴後未有即時翻新，僅在原來中巴標誌上貼上新巴標誌便繼續服務。由
2004 年起，這批自 1990 年引入車型已陸續步入退役潮，部分變身為本地或海外的
觀光巴士，延續服務使命。

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