Page 87 - 香港老美

‧ 現代 主義 建築 特別 強調 橫向 線條 ， 從總 站的 正前方 觀 看 ， 就可 以深 深體 會得 到 。而 二樓
的懸臂式大陽台樓板和屋頂 ，更是在比例上薄得誇張 ，在視覺上讓人覺得輕盈 。候車區的 L
型通風孔 ，更巧妙地使用了裝飾藝術 ，提供通風功能之餘 ，亦為建築物添上美感 。總站左方
以沉實的麻石作牆面配飾 ，成為建築物視覺上的支點 ，跟右方凹入的大陽台和候車區互相呼
應，產生平衡感。
從歷史網頁 Gwulo.com 可以見到，1958 年當時的上層陽台休息室是配以
一列黑色幼框的落地玻璃窗，下層休息室亦是配以黑框玻璃窗，既簡約又型

格。而數年前巴士公司為總站翻新，休息室改用木板圍封，外牆油上米黃色，
但經歷數載後，外觀上已經變得飽歷風霜似的。
何故顏成坤會為一條巴士線興建一所巴士總站？何故建築大師徐敬直會
紆尊降貴來為巴士公司起一所小小巴士總站 ? 這一切仍有待考究。但肯定的

是，這座現代主義建築，的確很美，站在石澳村的門頭，昂然地為居民服務。
交 ：港鐵筲箕灣站 A 3 出口即見筲箕灣巴士
總站，乘 9 號巴士直達石澳巴士總站。
現況（2021 年５月）短評：
建築物業權仍屬中華汽車有限公司，但
現時則由新巴使用，也許是權責未分清的情
況下，總站某些部件失修。2021 年 5 月南區
區議員彭卓棋議員向新巴提出跟進，新巴隨
即進行小型修復工程。 相片鳴謝 : 彭卓棋議員 / 赤石號 FB
59 第一章 建築之老美