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下一站有落──圖說香港巴士今昔
5) 丹尼士飛鏢 E200 空調 10.4 米 雖然本地巴士服務以雙層
巴士為主，但應對部分市
Dennis Enviro200Dart (A/C) 10.4m 區客量一般的路線，中型
單層巴士仍然有一定需求。
首部登記 2011
車隊編號 AAS, AAU
總載客量 59-62
車型總數 41
簡介：
2010 年，九巴向丹尼士購入 30
部 10.4 米丹尼士飛鏢 E200 型單層
巴士。現時本車型主要行走受路面
限制或個別市區客量偏低的路線，
例如經荃錦公路的 51 線及屏山路的
53 線，出車率頗為穩定。 車嘴大燈下方的凹位懸
空不設 LED 日行燈。
6) 丹尼士 E50H 空調 12 米
九巴特意採用湖水藍及漸層綠
KMB Dennis E50H (A/C) 12m 色粉飾車身，並命名為「hBus」
突出其混能巴士特色。
首部登記 2014
車隊編號 ATH
總載客量 123
車型總數 3
簡介： E50H 型外觀與 E50D 型相同，並續用複
合式樓梯併合油缸及於中軸前設氨素缸。
E50H 是九巴向丹尼士引入的首部混能巴
士，車輛採用串聯式混合動力驅動系統，由
康明斯 ISB 系歐盟六型引擎驅動三相 640 伏
特交流電發電機，供電予車廂電器及驅動車
軸摩打。不過由於電池數目及容量增加，令
載客空間縮小。
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