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第二章｜專利巴士型號分類

2.1 香港巴士品牌概略

有別於其他車輛，大型巴士車身與底盤可以是同一車廠，也可以是分別裝嵌。巴士車身
（Bus Body）是巴士的外殼，包括座椅、照明及空調系統。巴士底盤（Bus Chassis）是指

車底的主框架，包括引擎、懸掛系統及油缸等提供動力的組件。而供應香港巴士的三大車廠
─亞歷山大丹尼士、富豪巴士及猛獅，都是同時生產底盤和車身的。

80 年代之前，受制於英國殖民地政府的條例所限制，本港專利巴士公司只能夠購買英聯
邦國家或地區的產品，引入的有亞比安（Albion）、丹拿（Daimler）、丹尼士（Dennis）、

福特（Ford）、佳牌（Guy）、利蘭（Leyland）、都城嘉慕（Metro-Cammell Weymann,
MCW）等英聯邦品牌，中巴更曾於 1974 年從印度引入巴士。

惟自 1984 年有關條例放寬以來，歐洲其他國家如
瑞典的富豪（Volvo）和紳佳（Scania）、德國的平治
梅斯特斯（Mercedes-Benz）、猛獅（MAN）和利奧普
林（Neoplan），以至日本的三菱（Mitsubishi）、日野

（Hino）、豐田（Toyota）和五十鈴 （ISUZU）等，亦
相繼進軍本港專利巴士市場分一杯羹。
上世紀 90 年代前，香港偶
會從外地輸入二手巴士。
近年多間來自內地，特別是製造電動車的車廠，包括比亞迪（BYD）、青年汽車
（Youngman）、宇通（Yutong）及山東沂星（Shandong Yixing）等也逐漸成為專利巴士

公司，購入單層巴士的選項。

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