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第九章| 巴士迷術語











              【筆劃數】          術語       解義
               【06】          字軌       規定的用車及有預定的行車時間表
                                      經車長訓練學校駕駛導師教授 Neoplan 車系駕駛訓練後,獲得
                            先進牌       公司內部車型駕駛許可的車長;屬九巴內部派更制度安排,車
                                      型駕駛許可並不會於運輸署發出的駕駛執照上紀錄
                             孖地       接連 2 天休息,取「孖 day」之諧音
                             孖擔       即中軸及尾軸合稱,通「加四車」及「加五車」,見本欄 5 劃
               【07】          私牌       暫停載客
               【08】          拉車       從另一條線臨時抽調車輛行走,常見於解決脫班情況
                                      按假日時間表的「兩味車」(見本欄 8 劃),中間不設任何「tup
                             直蛇
                                      車」時間(見本欄 0 劃)
                                      只於上、下午繁忙時間服務的巴士,中間設有「tup 車」時間(見
                            兩味車
                                      本欄 0 劃)
                            兩味線       只於上、下午繁忙時間服務的路線
                            炒故衣       指售票員將過期或報廢的車票再賣給乘客圖利
               【09】          柯打       指定該用車在特定時間抽調至另一條線行走
                          咬佢一單 /      指車長藉機開少一單/一轉車
                            轉 / 鑊
                             追更       加快行車趕往總站,以準時交車予夜更或接手另一部巴士行走
               【10】          砵車       通「port 車」,見本欄 0 劃
                             特見       掛牌用車以外的派車
               【11】          頂閘       巴士滿座
                             蛇車       通「兩味車」,見本欄 8 劃
                             掛牌       編定指定字軌的用車
                            偷撻 /      通「打大」,見本欄 5 劃
                            偷士撻
                             釣魚       違規將錢箱內的錢以工具挑出,屬偷竊行為
                                      指車長需於同一更內駕駛超過 1 條路線,以及超過 1 部巴士,
               【13】         跳飛機
                                      常見於新巴及城巴車務
                                      由廠務人員駕駛巴士示範路線行程,以便日後編排車長駕駛該
                             跟線
                                      線,車長只需觀察,無須負責駕駛
                                      攪動膠箱切換路線牌,亦指因行車過時而需到指定地方繼續行
                             攪牌
                                      程追回時間


                                                                                              171
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